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       隨著揚子石化與巴斯夫合資60萬噸/年乙烯工程、中海油與殼牌合資80萬噸/年乙烯工程等重大化工項目的順利投產，我國上百套乙烯、合成氨等大型成套裝置的系統清洗，已經完全由擁有自主知識產權清洗技術和設備的國內企業完成。

      我國工業裝置的系統清洗正在形成一個產業，每年市場規模將達300億元。
　　
　　在石油、化工、鋼鐵、電力等領域，由于新裝置的設備及管道在制造、運輸、貯存、安裝、生產過程中，不可避免地會產生油污、焊渣及各種氧化物，正在運行的設備也會產生聚合物、水垢、沉積物、鐵銹腐蝕等。如果在裝置運行前或者運行一兩年后不及時進行清洗，會導致設備中的物質變性，破壞工藝，影響產品品質，有的會使設備和管線失效，增加能耗，降低效率，嚴重的還會使流程堵塞中斷，裝置被迫停產，甚至可能發生泄露和爆炸等重大安全事故。
　　
　　常用的清洗方法有化學清洗和物理清洗二種。由于管道系統一般屬隱蔽工程，采用一種或者多種化學藥劑對物體表面污染物或者覆蓋面進行化學轉化、溶解剝離以達到脫脂、除銹和去垢效果的化學清洗應用較為普遍，約占工業清洗的60%左右。隨著國內工業清洗的龍頭企業—藍星清洗公司獨立開發、研制出世界領先的全自動多功能清洗工程車及三合一常溫清洗劑，我國清洗行業已經擁有了世界上最先進的清洗裝備、儀器、清洗劑和清洗技術。
　　
　　國內工業清洗市場的巨大商機，引來眾多中小企業紛紛進入，從事工業清洗的企業已近千家。由于清洗行業存在多頭管理、條塊分割現象，行業標準還是上世紀八九十年代有關部門頒布的相關標準，無序競爭、工程服務質量良莠不齊現象比比皆是。提高準入門檻，制定新的行業標準，開發環保、無污染、低成本的綠色清洗技術已經成為清洗行業發展的必然趨勢。